Volvoklub České republiky - fórum

U mě to třeba ložiska byla. Přední. I když jsem napřed podezříval silentbloky a poloosu. A oleje jsem samozřejmě měnil také. Hučelo to do cela nepříjemně tak od 80 nahoru, jedno jestli na rovině nebo v zatáčce. Po výměně je klid.

Dost často pomůže prostříkat senzory vodou. Hadicí nebo wapkou. Zvlášť teď může nefunkčnost pokulhávat kvůli sajrajtu ze silnice.

Já bych to neviděl tak dramaticky. Před cca pěti lety jsem měl stejný problém a říkal jsem si, že než se s tím vším vytahovat, přefiknu starý kablík v podběhu a naletuji na něj nový snímač. Samozřejmě s vhodnou izolací. Za půl hodiny bylo hotovo a od té doby celá ta konstrukce funguje bez problémů.

Jo, také jsem kdysi brousil a barvil …
Nakonec jsem to vzdal a koupil alcantrové potahy MAD, pasovaly perfektně, léto/zima se na nich sedí příjemně, po čtyřech letech jsou pořád jako nové a na tu popraskanou hrůzu pod nimi si už ani nevzpomenu.

Také jsem se nechal nalákat a jsem spokojen. Instalace super jednoduchá a všechno funguje. Karta, fleška i BT.

Ještě k těm mým obrázkům nahoře– policajti samozřejmě byli, protože podobných ťukanců tam bylo víc. Všechno nafotili, pánovi domlouvali, ale ten s poukazem na krátkodobý výpadek paměti statečně vinu nepřiznal. Jen pro zajímavost – ke správnímu řízení to mám cca 150 km jedna cesta, obvykle bývá v 8:0...

Přetahuji data za starého počítače a narazil jsem na fotky z loňského léta, tak je pro zajímavost sdílím. Pán v koloně na dálnici nedobrzdil a vinu neuznal. Že prý si platí právníky, kteří zdrží správní řízení. Což samozřejmě svědomitě činí. S vědomím, že se ničeho nedočkám, jsem si koupil novou odr...

Mně to hlásilo totéž, když jsem měl špinavý ten magnetický ABS kroužek. Stačilo ho očistit a bylo po problému.

Co komprese? Tím mám na mysli, jestli se ti to náhodou díky té vodě nepotkalo.
Nechci strašit, ale také se mohly ohnout ojnice.

Nedávno jsem měl to samé – nouzák, doporučený servis převodovky a ve Vidě hláška TCM-0039 bez ničeho dalšího. Nouzák po novém nastartování zmizel, auto jezdilo. Napřed déle, ale pak se problém vracel čím dál častěji. Také mi začala švindlovat čísla kvaltů na voliči automatu a převodovka při přeřazov...

Mně pomohlo tohle: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=5&t=65752
Doporučuji alespoň vyzkoušet - nenadřeš se u toho a nic to nestojí.

Mně to hlásilo špatný snímač, ale nakonec pomohlo vyčištění ABS kroužku v demontovaném náboji. Tím chci říct, že není nutné ho hned kupovat nový.

Tuhle hlášku píše i když se protočí hydroměnič.

Osobně jsem to lepil oboustrannou páskou VHB 5952 od 3M:
http://solutions.3m.com/wps/portal/3M/en_US/Adhesives/Tapes/Products/~/3M-VHB-Tape-5952?N=6105+3293242417&rt=rud
a drží naprosto spolehlivě už třetím rokem.

Podle mě ti proklouzl měnič, což bych při popisované zátěži chápal. Opatrně jezdit se s tím nějakou dobu dá. Otázka ale je, jak často se ten problém bude opakovat.

Špatně zavřený vzduchový filtr/airbox?

Což zakytovat díry a chytit barvu se obvykle dá celkem dobře. Já u těch zázračných vodiček ale narazil na problém menší "kluzkosti" nového povrchu. Prostě pro oko krásná židle, ale blbě se mi na ní sedělo. Takže jsem to ve finále zase dal dolů. Ale nevím, třeba jsem jen zvolil špatnou znač...

Ohnutý krycí plech zevnitř kotouče?

Něco o snímači si můžeš přečíst u výrobce: http://www.paragon.ag/en/startseite/produkte/luftqualitaet/luftguetesensor-aqs/ Jinak výměnu u XC90 MY2004 jsem dělal horem. Odděláš stěrače plus ten plast pod nimi (bacha přitom na spodní příchytky), koncem s kabelem otočíš asi o 60 stupňů směrem z díry ve...

Obecně samozřejmě nevím, ale u mého auta to funguje. Inspiroval jsem se tady:
http://www.drive2.ru/cars/volvo/xc90/xc90/volver-xc90/journal/1982252/

Jasně že jde - třeba vw 1K0907659. Číňan ho pošle za 20 USD i s poštovným.

A nemáš tam náhodou "čip"? Ten moc rád černě kouří zejména při trochu prudší akceleraci. Oblbovací krabička by měla jít normálně vytáhnout a origo SW do řídicí jednotky motoru stojí v autorizáku cca 450,- plus práce. Rozhodně je to nejlevnější varianta, kterou nic nezkazíš. Akorát se možná...

Co já jsem sehnal, tak nový neorigo polotovar horní části je svařený a není jiné cesty, než ho rozřezat. Tím si ale zase kutil naběhne na problém následného lepení, protože plast je přeci jen plast. A ošidit se to nedá - nevhodné lepidlo se uvolní při prvním otočení v zámku - i přes šroubek je tam d...

Ja bych k tomu jen poznamenal, ze jsem si take myslel a ledaskde vycetl, ze u B230K se mi nic potkat nemuze. Tak jsem vesele vozil reminek a kladku s tim, ze az to praskne, tak to holt na miste vymenim. Pokud se k tomu samozrejme nedkopu driv. Pak remen praskl, motor se potkal a musel jsem ho cely v...

http://auto.idnes.cz/foto.asp?r=automot ... TC_do2.JPG

:?: