Volvoklub České republiky - fórum

Tak zatím stále drží..

Myslím, že to nebude na dlouho uvidíme. Zdálo se mi, že uložení co jsem objednal by mělo vůli kdybych to obrousil a nalakoval, tak jsem tam radši nechal menší vrstvu té původní. Objednával jsem 21 mm a tyč měla 21,5. Myslím že by neuškodilo objednat klidně 20 mm. Ještě jsem to promazal vazelínou co se dává na sportovní silembloky a uložení...Čas ukáže. Každopádně už bych to vyndal i po slepu

Gumu sem ořezal nožem a nechal jsem tam lehkou vrstvičku. Dnes jsem to vrazil na auto tak uvidíme jak dlouho to vydrží

Uvidíme...zkusmo tohle, když to jinak nepůjde dám celý nový stabík

Tak nakonec jsem objednal toto: https://www.skandix.de/en/spare-parts/suspension-steering/axle-mounting/stabilizer/stabilizer-mount-pe-polyethylene-kit-for-both-sides/1039032/

Uvidíme jak to bude fungovat. Po instalaci dám vědět jak to dopadlo.
Stabilizátor od UR ještě počká, přeci jenom mám na autě důležitější věci na dořešení - rozvody, výdech klikovky apod.

Zatím a díky

Zajsoft píše:Pouze nový domeček s uložením, třeba od Skandixu...
A jinak kulový, originál má kolem 20mm, spíš min,
tohle má 25mm v předu i v zadu...
Nemluvě o tom jak je slabej boční plech na zadní torsce, ten bych na sériovém uřízl a dál tam tak 5mm...

Berme v potaz, že bych šel do IPD či Ultra racing. Koukal jsem na to a všude mají pouze na 850 a to T5 či R. Nikoliv na B5254T AWD. Vim že 850 je stejná, ale co to AWD. Půjde to na moje auto?

Takže sem byl u Srby na Jílovišti a origo cca 5-7 k podle typu, jsou tam 3. Napsáno na štítku na pravém hrnci - podle vínu to nezjistí.
Tedy nebude lepší koupit Ultra Racing 25 mm. Když už...

Mmm slušný, to si skoro mohu objednat originál. Vyndal jsem stabik ven a zjistil jsem že ten třmen je v celku, nejde rozdělit. Tudíž komplet novej stabík.... Nebo je jiná možnost?

Zajsoft píše:Měnil sem vše, tj. celý set od IPAD co je v tom návodu..

Kde se to dá objednat? A jak dlouho to trvá?

Jenže na autě nejdou sundat ty třmeny. Musí se vyndat celej stabík ven. Mám samotný gumy, ale za nic nejdou rozdělit ty třmeny ve kterých jsou.

Měnil jsi to celé i se stabilizátorem? A ty gumy jsi měl zvlášť či jak je to na obrázku i s tím třmenem? Ke mě se dostaly samotné silentbloky, tak nevím jestli to půjde

ááááá zdá se, že jo. Zítra jdu na to. Díky

Tedy odpojit řízení od nápravnice a ta se tak dostane níže a stabík půjde ven? Odpojit servo i z čepů? Nebo nechat viset na čepech a tyčí řízení...

Nikoliv

Zdravím všechny Volvisty a prosím o pomoc:

dnes jsem se pustil do výměny gum stabilizátoru u přední nápravy Volva V70 1.generace, nicméně netušil jsem, že to bude takovej problém. Tedy, že jsou gumy od výroby navulkanizované a jsou tam dané tak, že se musí odřezat a stabík obrousit a začistit jsem už tady zjistil. Nicméně jsem nezjistil jak vyndat celý stabilizátor abych je mohl vyměnit. Odšrouboval jsem držáky z nápravnice i tyčky stab., vyndal jsem zadní šrouby co vedou skrz silentbloky v nápravnici v naději, že poté stabilizátor vytáhnu. Povolil jsem i přední, ale stejnak jsem ho nedostal ven.
Myslíte, že vyndat i přední šrouby z nápravnice? Máte někdo s tím zkušenosti co to udělá?
Auto na heveru a nevím jak dál.

Nutno dodat Automat AWD