Volvoklub České republiky - fórum

S tim loziskem leforderem jsem prekvapenej, takze nebrat?

Co ty silentbloky? mam vzit radeji to corteco?

Chystan se na S80 I, benzin 125kW menit tlumice, jejich ulozeni + ulozeni motoru

TLumice bych vzal Sachs, ulozeni tlumicu + loziska bud Lemforder nebo Corteco, silentlboky na motoru taky lemforder nebo corteco.

Mate nekdo jinej navrh po cem kouknout? Neni to uz dneska odpad?

a mam problem se shnanim toho spodniho reakcniho silentbloku, zda-se ze uz ho maji jen na skandixu, je to mozny? to uz to zacina bejt nedostupny?

A jeste jedna vec, hledal jsem silentbloky na motor. Je tam ten horni tco je pripojenej ke stabilizatoru, pak jeden na strane spolujzdve, pak dva stredovy jeden ve predu na ramu a druhej v zadu, ale podle vidi neni nic na leve(ridicovo) strane, koukam spatne nebo tam ten motor levituje?

Diky za komentare.

Vizibable píše: ↑01 kvě 2024 16:56 Je to normalni. Me mlatil na te vzpere volny sroub, nez jsem na to prisel tak jsem vymenil vsecko ostatni

Srouby jsem kontroloval, prijdou mi utazeny tak patram dal ja jen jestli nemam ty silentbloky vymenit. chystam se delat vsechny na motoru, tak jestli to nevzit s tim

Je tahle "vule" normalni??? nebo je to na vymenu vsch tri silentu? neco mi porad za jizdy na nerovnostech ve predu mlati a nevim co. A v jednom vlaknu se tu pise ze to umi i ten stabik. tak se ptam, jeslti to nemuze byt tou vuli

pripadne kdyz ho vybdam muzu bez neho jet na zkousku, jestli ten kraval prestane?

https://youtu.be/j_3tlLhulxw

Spis nez kontroly bych mel strach v pripade nehody co pak pojistovna.

vem si ze tam pojedou 4 lidi v technicaku jsou dve mista a pojistovka odmitne tem dalsim dvoum hradit lecbu a je vymalovano...

pepa.paur píše: ↑10 dub 2024 08:37 Bral jsem PIERBURG 7.22300.03.0 na MSA15.8 a je to ok

Diky, ja mam ten starsi tj MSA 15.7? nevim presne, bude to taky sedet?

Dik

Přidáno za 9 minut 3 sekundy:
tak podle dohledavani ma 15.7 asi fakt jiny nez 15.8

menil tu nekdo vyvevu na 15.7?

Přidáno za 33 minut 20 sekund:
dle vsecho do 850 s MSA15.7 patri tahle:
7.22300.68.0

ale uz ji nikde nemaj, je to zamenne s tou z MSA15.8?

Chystam se koupit vyvevu na 850 TDI, vzit novou? Pierburg? nejsou tam nejaky zaludnosti?

diky

Lachtan píše: ↑25 bře 2024 21:35 Tak držím palce a zítra poreferuj

Start bez problemu Mozna to bylo tim, ze jsem mel klicek v poloze 1 jen hraje radio, pristrojovka je zhasnuta.

jeste ze to yblo u baraku a mam tu dalsi auto zjistime zitra

me to rpave zajimalo, protoze sem pred barakem sedel asi hodinu v aute a jen poslouchal radio. Je to pro me takova svatyne, kam se zavru posloucham a premyslim nebo jen vypnu a tak sem si rikal, jestli jeste nastartuju

mas pravdu, P2 nevim nad cim se zrovna premyslel

Umi S80 rv99 (P80) hlasit slabou baterii?

Ja mam taky dotaz ohledne staveb. V podkrovi, kde mam do pulky vysky klasickou zed a na ni navazuje sikmej sadros + sadrovej strop, mi popraskly spáry jak mezi zdi a sadrosem, tak v jednom miste i mezi dvema deskama. Chystam se maloval a chtel bych, aby to po vymalovni vypadalo nejak normalne. cim to nejlepe zadelat?

Jedna se o stavbu z roku cca 1995.

Diky za rady.

ja taky ne

takt to vidim taky tak

nene ja to vidim dobre, je tam zavinac a raosla presne jako na screenu.
edit:

teda takhle u Tod2 vidim ten BB kod, ale u toho predchoziho mi to funguje

850 i V70 ma taky 10tku sroubecek s trnem

Mrkni do spod do vany, jeslti v ni neni voda.

Mel sem to same s Miele, porad vypoustela, bez erroru, problem byl v tom, ze povolilo tesneni na labyrintu a natekla mi voda dopu do zadrzny vany. stacilo pretestnit a zatim drzi.

Tou zachtnou vanou myslim to co je uplne tesne nad podlahou, casto se musi sundat kryt.

muze na to mit vliv brzdeni? myslis vuli na vnejsi homokinetaku?

S80 P2, rv 99,

v rychlostech mezi 120-140km/h mi vibruje volant. Prijde mi ze kdy zslapnu na plyn je to horsi, kdyz pustim plyn temer to zmizi. Dale to vibruje kdyz slapnu na brzdu, ale zase jen v tehle rychlostech.

muze to delat zvlnenej kotouc? nebo to bude poloosa? Pripadne co a jak otestovat? diky.

to tam jako normalne lejete vodu z vodovozu nebo primo studny? ja mam ve studni hodne manganu, to rikovat nebudu ty vody ze susicky muzu mit dost, tak se aspon vyuzije

Přidáno za 23 sekund:
Ok, tak ja to pekne proplachnu a pak tam nalegu klasickou modrozelenou G48 co leju do volvich motoru. diky

Ahoj, mam otazecku ohledne TDIcka v 850 rv 96.

Budu menit radiator topeni (tece), tak zkoumam jaka tam vlastne patri nemrzka. Ze bych to udelal spravne.

Aktualne je tam cervena, ale nejsem si jisty co tam ma byt origo. Nekdo rika, modrozelena nekdo cervena.

Ve vide jsem nasel jen, ze se ma pouzit original volvo green fluid takze G48? Ted je tam tusim ruzova G12. Co me mate je to, ze jsem videl i ruzovou G48, ktera je vetsinou modra. tak jsem z toho jelen.

Pokud tam patri jina nez cervena, mam udelat proplach a nalit tu? Nebo radeji nechat uz tu cervenou G12?

Diky

mam to v planu, menit to vzdy s oleje v motoru, dokud to nepotece vicemene cervene. je to pokazde neco pres 3 litry, tak to neni cenove nejakej brutal.

Vcera jsem menil olej v S80 2.4 rv 99 v automatu po cca 9000km. a na tom magnetu u sroubu bylo celkem dost nanosu s tim, ze na papirove uterce to delalo takovou cernou kasi. Olej byl tmavy, ale jeste porad byly patrne zbytky ruzove barvy.

Pro jistotu historie prevodovky: Nevim jak tam olej menil, ja ho menil pred tema 9tkm, predtim hnedej hnus. ted je to vyrazne lepsi, planuji za dalsich 10tkm udelat zase vymenu. Vyman probedena klasicky vypustnym sroubem, zadnej proplach. Jak je zde doporucovano u tehle prevodovky.

Dotaz zni, je to mnozstvi usazenim na tom sroubu OK nebo se neco podelava? Typicky treba ze se prilis brousi lamely nebo tak? Jezdit nebo to nejak resit?

nech male technicak v aute a mas klid, nemusis resit kde je kdyz si beres jiny auto