Ale v TDI má možno ešte voľných nejakých 60 či 80 A
Tak čo s nimi? Šup s nimi do ohrevu, nech tam v takom silnom a predimenzovanom alternátore nedriemu zbytočne nevyužité.

Petr Marek píše:Tak po odmlce, která byla od dubna delší, než bylo původně plánováno, je přístřešek konečně dodělaný.

Ešte malý stojan s výdajom PHM do stredu. Pripomína mi to malú čerpaciu stanicu. Ten oblúkový profil strechy je super.

Asi sa musíš dostať k vinutiam motora, aby si vedel aký tam je použitý. Môžu tam byť nejaké ochranné nadprúdové obvody alebo snímače polohy, atď, čo všetko sa dá väčšinou obísť, keď sa dá dostať k vinutiu motora alebo tam môže byť aj krokový motor.

...a dotahnes na 105Nm => hotovo

Má sa doťahovať na 105 Nm + 120°

Dôvod bol ale to, že ti auto neštartovalo a až po hraní sa z káblami točilo?

raolsa píše:Včera montáž vyčištěného a odzkoušeného startéru zpět do auta.

Čo s ním bolo?

Kontrola hladiny a stavu elektrolytu v akumulátore a nabitie.

Počiernil som všetky vonkajšie plasty a na zadný nárazník som dal nakladací gumený profil.

Počiernené:


Gumený profil:

Metju, nebral som to ako hanenie, nečítal som to z tvojho príspevku a ani si nemyslím, že som urobil maximum pre kvalitu audia. Ak by som mal urobiť max pre kvalitu audia, musel by som robiť ešte omnoho viac, nie iba ohľadom tlmenia, aj keď by som začal týmto a asi ešte tlmenie dotiahol ďalej. Urobil som, možno, len temer všetko v rámci mojich možností v ten deň a v rámci finančných možností i ochoty obetovať tomu čas.

Netvrdím, ani mi o to nešlo, že ak by to ktokoľvek spravil inak, alebo s menej materiálom, že by to spravil zle alebo by to bolo horšie. Nech si každý urobí podľa seba aby každého preferencie boli uspokojené. Veď nakoniec je to on sám, alebo jemu blízky, kto výsledok práce bude užívať, bude spokojný, či nespokojný. Je to aj vec konštrukcie dverí a rozdieľností medzi modelmi Volvo, pretože trochu inak sa to dá v S60 a inak v S80 a zas to bude mierne odlišné na faceliftových autách a novších III. rady, čo sa týka prístupu k plechu, vnútornej výstuhe, tuhosti, hrúbky plechu, montážnych otvorov, ktoré robia nežiaduce diery atď. Ale ak nie sú upgradnuté reproduktory na vyšší rad ale ponechané len papierové, tak možno ozaj jedna nie úplne najtenšia vrstva, ale vrstva dobrého materiálu by aj stačila na zlepšenie prednesu.

A ďakujem ti, za pochvalu

metju píše:Myslim že ten Anticor by uplně stačil. A pěna udělá nejvíc přímo za reproduktorem, ve zbytku dveří už to nemá zas tak velký vliv.

Záleží na tom, ako si definuješ pojem, že "stačí"? Niekomu stačí Fábia a niekomu nestačí ani Volvo. Takže ak dokážeš určiť podľa fotiek o akú hrúbku tlmiaceho materiálu ide, tak si dobrý navyše ak vieš, že Anticor tej hrúbky by úplne stačil, nechápem výrobcov, prečo vyrábajú tlmiace materiály v rôznych hrúbkach a prečo sa vlastne predavačom predávajú aj tie hrubšie materiály, keď stačí len Anticor tej neznámej hrúbky.

Ale inak... To, či a čo stačí a komu čo stačí, záleží od toho na akú úroveň sa hodláš dostať tlmením s hmotnosťou dverí, tuhosťou plechu a akustických vlastností dverí ako ozvučnice reproduktoru. Kľudne si vyskúšaj, poklopať na dvere vytlmené len Anticorom a dvere vytlmené ako sendvič, rôznymi materiálmi. Možno nebudeš počuť rozdiel medzi tým a povieš si, že to v jednej vrstve stačí, že už aj tak to doteraz hralo dobre alebo rozdiel budeš počuť a povieš si, že to aj tak stačí ale možno to budeš počuť a povieš si, že ide o zvukové vlastnosti ozvučnice, ktorá nie je z drevodriesky ale plechu a tak je to v jednej vrstve málo. Možno si povieš, že v zle skonštruovanej ozvučnici nebude hrať dobre ani špičkový reproduktor, ba naopak, v kvalitnej ozvučnici bude hrať aj starý Tesla reproduktor vynikajúco, minimálne však o poznateľne lepšie. Možno, ako ja pri S80. Preto mám na S80ke v niektorých miestach až 5 vrstiev materiálu vo dverách a dvere o 5 vrstiev ťažšie.

Ohľadom peny za reproduktorom, vidím že máš už niečo "načítané" a preberáš info, ktoré sa tradujú po internete a viem, že sa to tak robieva, ale ja som ešte nevidel dobrú reprobedňu, ktorá by mala tlmiaci materiál v nej, len na stene priamo za reproduktorom a ešte len na ploche vo veľkosti reproduktoru, ako sa to robieva pri autách, ale dobré reprobedne, ktoré som mal a videl aj z vnútra a tiež počul, boli vždy veľmi tuhej konštrukcie, produkovali na poklopanie vysoký a krátky tón, a vo vnútri po celom povrchu na stenách mali akustický tlmiaci materál. Niektoré mali naviac aj vo vnútri vatový materiál.

Keď sa raz vrhneš na to pri svojom aute, použi pokojne len Anticor a daj penu len za reproduktor, nerob veci zbytočné určite to bude lepšie ako nič a bude to stačiť. Ale ja, keď už to robím, tak to robím inak, pretože na S80 som už venoval tomu veľa veľa času, kedy som si robil počúvacie skúšky rôznych skladieb a nástrojov kým som si prišiel na vlastné empirické poznanie. Preto som pri S60 použil vrstvy aspoň tri a penu všade.

Čiže necháp to ako slová proti tebe a tomu, čo si napísal ale ide iba o vysvetlenie, prečo som to dal inak ako by si to robil ty.

Sklápanie zrkadiel http://www.volvoklub.sk/viewtopic.php?f=20&t=9063&start=42

Tlmenie dverí na S60 viac tu http://www.volvoklub.sk/viewtopic.php?f=20&t=9063&start=39

Alebo s tým chvíľu počkaj, pokiaľ malý Pinďa povyrastie a pomôže ti. Spolu to zvládnete hravo

Neviem, či spešl. Tam je najdôležitejšia jej hrúbka. Nadarmo bude super lepiť, keď bude príliš tenká, pretože tie znaky majú zo spodnej strany okolo seba taký límec, ktorý sa zvyšuje od úrovne zadnej strany kri okraji znaku, tak by si ten znak potom nepritlačil alebo pritlačil slabo alebo by bol neustále odtláčaný od karosérie. Nemôže byť ani príliš hrubá, pretože potom by znak odstával od karosérie. Mám jednu super špeci špička bomba 3M pásku, šedú s červenou krycou fóliou ale je tenká. Je tesne pod úroveň límca/obruby písmenka. Tak som dal takú čo som mal, čiernu so zelenou krycou fóliou asi 0,8 mm hrubú, dostupnú v predajni farby-laky a lepil som s ňou zatiaľ kadečo na aute k spokojnosti. Keď som si predtým pozrel originál písmenká, všimol som si, že majú malinký odstup od karosérie a neležia priamo na nej. Teraz to mám tak isto. Ale najtažšie bolo vyrezať tú novú pásku do tvaru znakov, lebo som ju nedával ako nejaké pásiky ale mám ju vždy pod celým znakom v tvare písmena.

Ahoj.
Ani nie. Aj po preleštení sa pri určitom pohľade dalo, aj keď veľmi málo, rozoznať, kde bolo písmenko L, ktoré je vlastne stredom a určuje aj polohu nápisu. Ale preto, že som si nebol istý, či tá stopa ostane, ešte pred odlepením som si to odmeral a nafotil. Potom som podľa mier a polohy Lka nalepil kryciu pásku, ktorá mi tvorila linku riadku, ku ktorej som lepil písmenká od Lka napravo a naľavo. Na tej páske som mal naznačené aj pozície rozostupov. Podobne som postupoval aj pri označení typu auta. De facto najťažšie bolo pripraviť tie písmenká s vhodnou obojstrannou páskou, a potom odstrániť lepidlo a stopy z karosérie. Samotné nalepenie, aj keď som sa tiež toho obával, šlo hladko a za pár minút.

Autozásuvku do batožinového priestoru.

Dnes upgrade znakov.
Viac tu: http://www.volvoklub.sk/viewtopic.php?f=20&t=8633&start=109

cico píše:

Zeb píše:Igore, tvoje příspěvky s nadšením sleduju. Je obdivuhodné jak se autu věnuješ a jakou mu dodáváš péči

Souhlasim

Ďakujem vám chalani za "sledovanosť" Takže mám vlastne "fan klub"
No, dnes to bola len brnkačka na pár minút. Vymenil som na dvoch tlačítkach S60 v paneli klimatizácie žiarovčičky podsvietenia.

Včera HiFi tuning, výškové reproduktory Viac tu: http://www.volvoklub.sk/viewtopic.php?f=20&t=8633&start=104

Pretesnenie olejového čerpadla a vane

Výmena...

Robo3220 píše:Igor parada, to musim spravit aj ja, cim si to farbil ?
btw. ja som sa pohral so sedadlami a vzniklo toto:
(ps. s pôvodnymi sedadlami som sa uz hanbil jazdit, ale dostal som sa k tomu az teraz)

To už hraničí s reštaurátorským umením

Opravil som vyžratú tlmiacu stenu v motorovom priestore aj na S80 a vymenil som sanie za čisté.
Viac tu: http://www.volvoklub.sk/viewtopic.php?f=20&t=8633&start=66

Zhora. Dá sa tam dostať aj od spodu ale to je podľa mňa horšia práca.