VIN by tu informaci (DPF ano/ne) mohl obsahovat. (?) Potom by to snadno zjistili i na STK, nebo ne? K tomu by si pak přiřadili, alespoň orientačně, požadované emise - a problém s odstraněným filtrem by mohl být na světě?

Jinak před nedávnem jsem tu zaregistroval inzerát na V50 (snad 2009?), která neměla DPF na zakázku, asi firemní flotila...

tymon píše:tak ten uz bude mit na kahanku, jestli i na volnobeh ma 51hPa

DPF konečně dořešen - byl jsem u Jeana v Ambu. Nejprve pokus o čištění chemií Liqui Moly, nakonec neúspěšné, diagnostika ukazovala nesmyslné hodnoty (proměnné mezi 30 a 90), pak nespolupracovala vůbec. Filtr odeslán na čištění do Prahy (panovala obava, jestli půjde čistit). Vrátil se vyčištěný, po namontování tlak 7hPa, po servisní jízdě pod plným plynem 30hPa.
Snad už to vydrží - navěky.

PS. Ale konečně mohu jít přes 3000 otáček.

Díky za čísla, aspoň mám představu, jak jsem na tom s životností. Hlášky mi v PC v autě nevyskakují, ale na diagnostice měl 60hPa, po regeneraci spuštěné diagnostikou to kleslo na 51hPa, ale asi to pořád nebude hitparáda...

Zdravím,
připojím se se svým dotazem - diagnostika ukazuje jakousi hodnotu tlaku na DPF (nevím přesně jestli je to rozdíl tlaků, odpor nebo něco jiného; každopádně ukazuje nějakou hodnotu). Chtěl bych se optat, jaká tato hodnota je pro nové/bezproblémové filtry?