Mno v tom pripade se na to v klidu vy... Pacz ono by to bylo spis lepsi kdyz uz naopak, ta adaptace je vetsi prinos(tj. kalibrace na stavajici stav) nez vyresetovani degradace oleje(coz clovek samozrejme udela, neb je to prace na par sekund).

Obecne u masiny je problem, ze bud neotevre vsechny ventily = malej tlak, nebo je naopak velkej = odserou to tesneni.
To samy osavani z vany proste vsechen bordel nevysaje, stejne jako u motoru...

A ano, adaptace neni "povinna", stejne jako neni povinne vymenit celou napln (offiko postup v autorizaku je prave ona prasarna, vypustit 1/2 = tj. co je ve vane, nalejt a nasledne se to smicha s tim humusem, co tam zbyl...).
Ale chapu ze jednoddusi a neduverivi jedinci tomu neuveri, dokud to sami neuvidi a nekteri ani pote...

Ale klidne se vscihni ridte jen tim, co je povinne, urcil vyrobce(pred desitkama let) a dalsima vseobecne rozsirenejma kravinama.... (Treba jako, ze do pionyra patri jen a pouze M2T, kdyz ho tam vyrobce pred 65lety vyrobce urcil... Nebo, ze vetsi baterka, nez predepsana, kurvi altik. A dalsi lidove povidky, kterejm bohuzel veri a uspesne i siri kdejakej automechanik...)

A co si precist specifikaci? Jedno je 3309 a druhy 3324.

Oficialne 30min, pokud je tam humus, tak klidne i 1-2h, a treba kazdych 15min proradit vsechny stupne. Pokud extra humus, tak sej ty cistice klidne 2 najednou.

Sorry, ale uz jen z danych dotazu jsi si bud viditelne vubec neprecet nic, co tu bylo uz napsano tak 100x, nebo jsi to vubec nepochopil a pak se do toho radeji nevrtej.
Ne cistice jsou uplne k nicemu, proto je tam lejeme jen pro zabavu a protoze nevime co s penezma a casem...
Pojezdit oficialne ne(ja si s tim klidne dojedu na nakup, akorat bych to nedelal na poprve, pokud nevim v jakem stavu ten olej je, zda nekdo proplach delal, etc...).
3-5sec kazdy stupen.

A ano, je to sarkasticke/ironicke, ale na tohle se vazne snad ani jinak neda reagovat...

Tak a je to tu napsany asi tak po tisicikrate...
By to chtelo nektere veci dat nekam souhrne do FAQ, ala WIKI a forum brutalne promazat...

marekbm píše:takže mám v plánu udělat adaptaci, jen se mi do toho moc nechce, spíš čekám jestli si na to nezvykle sama.

No, necekal bych, nemusis se taky v realne dobre dockat. A naadaptovani prevovodky je otazka chvilky a v nekterych pripadech je to brutalni rozdil...

Onehda sem u brachy smazal adaptace pres VIDU(oficialne se ma pouzivat jen, kdyz se v prevodovce neco meni), a z duvodu stare verze SW rj. prevodovky nesla v nove verzi VIDA spustit adaptace(resenim bylo, bud pouzit starsi verzi VIDA, nebo [a to jsem udelal ja] nechat do rj. prevodovky nahrat nejnovejsi verzi SW). Prevodovka predtim radila asi jako zak autoskoly na prvnich jizdach a to i po mesici(bracha jako spravny blb nejapny nebyl schopnej pipnout, ze mu to tohle dela a ja byl pracovne pryc...), takze spolihat na adaptace ktere se samy delaji za normalni provozu neni dobrej napad, reknemeze ze adaptace pres VIDU udela 90% a adaptace za normalniho provozu je uz jen takove to drobne 10% doladeni - ktere se Ti navic pri odpojeni baterky(dokonce mam pocit, ze i pri smazani chyb pres VIDU) vzdy smaze - ono je to adaptace na styl jizdy ridice, nez na stav prevodovky, ze...

Kdyz je prevodovka ve slusnem stavu, tak se to da naadaptovat i do 15min... Obcas je potreba dat nepatrne vyssi otacky nez je uvedeno v adaptacnim postupu pro nejnizzsi otacky (treba o 200-300ot/min vic), zalezi v jakem stavu jsou napr. solenoidy v mozku prevodovky...