Ale notak kluci... ;-) snad se nebudete hadat... Mimochodem 2.3 T5: ty jsi byl tedy poslednim majitelem nez slo auto ke mne ? Jestli ano mel bych par dotazu... Ja se nehadam, jen me sere, kdyz internetovy bojovnik, jako je Metju, vubec reaguje a bere si me do huby, tod vse... Ano byl jsem poslednim...

Lachtan píše:Sakra - tak takovýto tachometr jsem už dloooouho neviděl

Tak se prijed podivat, vis kam

Sice to není kulaté, ale i tak poteší

A ma ho tam

M46 se do Amazonu nikdy nedávala. Používala se M41 type D nebo J. Ve starších B16A třírychlostní M31. A jestli si dobře pamatuju, tak P220 overdrive nikdy neměla. Pokud Ti nevyhovuje převodový poměr, asi je třeba zjistit jak máš pohonné ústrojí poskládané...motor + převodovka + dif., pak řešit jak ...

Zdar, chci se zeptat , mám převodovku M40 , ale na sloupku řízení mám dirku po páčce i s kabeláží.
Tudíž tam musela být M46+OD. Neválí se někomu doma?? Měl bych zájem

Nejsem si jist, ale šla by tam převodovka z 200/700??

Nejhorsi je, ze ta kaluz nebyla urcite ani videt...a kdyz si ji vsimnul, tak bylo pozde.

Alespon, Volvino zachranilo jeden lidsky zivot. Byt to octavia, tak je i spolujezdec mrtvej...

Ale nerekl bych , ze je to eRko....

yoby píše:

2.3 T5 píše:Ted koukam na odpoledni zpravy a byla tam V70I na srot... Ridic mrtvy a spolujezdkyne zranena...

A o tom tu Mlho už nějakou dobu mluvíme

Pardon jsem z toho rozruseni ani necetl konverzaci....

Ted koukam na odpoledni zpravy a byla tam V70I na srot... Ridic mrtvy a spolujezdkyne zranena...

Ten interier je strašnej a to jsem dost tolerantní

Ten interier origo je.. a ten panel je klasickej pred FL, akorad ma manualni klimu, coz se vidi malo...

Škoda, že nemám nejstarší

jednu ma na prodej Čížek ve Štěrboholech....[/quote]


Jakou??[/quote]

Přecik Xcéčkovou...aj se znakem

majkls70 píše:Zdarec. Nevíte jestli na tuto repliku masky jde napasovat znak??
http://www.spoilercentrum.cz/eshop/produkty/volvo-sportovni-maska-4/foto/1/
už nemám síly na to schánět xc gril

jednu ma na prodej Čížek ve Štěrboholech....

Mně to neudělá ani těch 160km/h

Honza píše:

2.3 T5 píše:a stejně vim ho... dva kovy, a???

Základní fyzika cca 7.třída slisované dva kovy o nestejné roztažnosti. http://cs.wikipedia.org/wiki/Bimetal

dík...ale jak to funguje u tyčkového teplotního čidla?

Bime co??? A propo co jsou to ty ohmy? Fascinuje mne jak malo technicky erudovanej clovek dava dohromady motor ve veteranovi :D Cidlo nemusis vymontovavat ani strihat zadny draty, jen proste sundej konektor a zasun do nej odpor jak ti tu radili. Pokud se raficka klepat nebude, je chyba v senzoru, p...

Honza píše:

2.3 T5 píše:Tohle všechno jde udělat, když tam nemáš bimetal

Bime co???

bi metal, dva kovy[/quote]

a stejně vim ho... dva kovy, a???

Tohle všechno jde udělat, když tam nemáš bimetal [/quote]


Bime co???

Když se ti ta rafička bude takhle cukat, zkus odpojit čidlo a zapojit místo něj odpor, když bude budík ukazovat co má, máš jasno... pokud jsem dobře hledal, čidlo by mělo mít pri 60°C 310ohm a při 100°C 85ohm A propo co jsou to ty ohmy? :D já se v elektrice vůbec nevyznám, myslíš jako přestřihnout ...

Pokud máš B20A, tak je vrtule pevná. B20B má vrtuli s visko spojkou. termostat označený 170 otevírá 75-78 a plně otevřen je 89 termostat označený 82 otevírá 81-83 a plně otevřen je 90. V tvém případě bych provedl kontrolu termo čidla a ukazatele teploty. Motor se za dvě minuty na 90 nedostane ani n...

No právě je divný, že rafička spadne až za poslední políčko...dnes vyfotím...ale ikdyž dle ukazatele by to mělo totálně vařit, tak když otevřu víčko chladiče, tak voda nebublá, ale na chladič se nedá sáhnout jak je horkej..Olej ve vodě nemám... Akorád mně překvapoje jak rychle se to ohřeje, když je...

Já mám vrtulu napevno...a nemuže to být třeba fouknutým těsněním pod hlavou??? Fakt už si nevím rady..Snad mně napadá vyzkoušet vyndat termostat, jestli nedojde ke změně... Termostat jsi zkoušel a funguje. Kdyby bylo těsnění tak se projeví voda v oleji, olej ve vodě a přetlakovaný chlazení, resekti...