nj, jako nůžkama v koloně, chci se rozjet a bum a tlačím ke straně, ještě ten homokineták sebou vzal skoro nový ložisko, alsp jsem nemusel přemýšlet jak to ložisko dostanu s hřídele kloubu

Tak ten rok hezky trojkově začal a takhle pokračuje.. Volfinko jedém, hyjo .... tak jsme dojely woe ... mno o víkendu se budou dělat nový homokynetáky, hadám taky byli origo .

333 333 km na ta léta nic moc

Původní křídlo v ceně více jak půlky origo dílu dlouho nesloužilo snad vinou bouračky, či jej někdo na ulici pokoušel urvat - začalo vylamovat a různě odlamovat a deformovat. Nechali jsme si přivézt originál díl ze Švédska, bohužel dorazil jen s polovinou držáků, ale jako se mi oplatilo u prvého byt ne-originál nelepit na mamuta,ale držáky vyrobit, tak jsem si ty držáky do-vyrobil a Volfíka je originálně okřídlená i když původně tato motorizace je bez křídla, malý tuning no .. ne že bych počítal s další bouračkou, ale nechci nic lepit, když to mohu přišroubovat, jak konstruktér zamýšlel .. :-d

taky nerozmrazovalo zrcátko u spolujezdce, vybaven náhradním byť prasklým od Ondry Černého, ale s funkčním výhřevem jsem se jal přelepit zrcátko s tím, že odešla folie.. po 22 letech no neodešla, odešla ta oboustranná lepenka, která drží zrcátko na folii a vytvořila mezi zrcátkem a ohřevem kapsu, takže folie ohřívala vzduch a zrcátko stále zamlžené ... operace se zdařila, zrcátko mi neprasklo, přilepeno mamutem a hřeje jak nové
jen malá fotka pro fajšmekry, kdo má po dotankování takový dojezd na 2,5 benzínu ?

Řekni mi v jakém stavu máš horní uložení předních tlumičů a ja ti řeknu jak se o tebe starali .. Volfinko na tebe všichni sra… ,

Vážení 22 let staré originální uložení a tlumiče jsou také původní ! Na třasotestu jsou v poho, ale půjdou také vyměnit. K překvapení, vnitřky hrnců v kastli jsou nezasažený korozí. To auto si o konkrétně tohle prostě neřekne i když to je deset let po smrti, změna v řízení a stabilitě je sakra znát.

Tak holky jsou zas doma po 4 dnech včetně víkendu. Volfinka už nečurá olej, gufero pouštělo olej pouze ve chvíli kdy neběžela, když jel motor bylo sucho, tak máme nový gufera a řemen. Cením si přístupu BSR, kloubouk dolů, tak máme konečně spolehlivý servis když něco s čím si neporadíme sami. Zbytek doby si válela kola na sluníčku a čekala na segru než jí vytůní

Bestie má za sebou upgrade o jednu volfinku nahoru a disponuje nyní 330 koňma, kroutákem přes 400 a plnou stage 3 BSR

Přední nápravu musíme nyní odložit, 850 našeho kamaráda potřebuje okamžitou pomoc a vyřešit provozní nemoci a běžnou udržbu, tak až za měsíc ...

no víš jak ve mne hrklo nejdřív panika, pak větší panika, pak uklidnění, bádaní s baterkou a světlem v motoru pak jsme je uviděl a musel to rozebrat a dostat se k nim

nevím jak vyřešit rovnici odvětraní a nižší spotřeba, dnes jsem si dal 380km s Volfinkou, 60% dalnice, 30 % mimo město zbytek po městě, ráno plný silnice, dálnice jsem musel fakt jet abych to stihnul, domu klidek 140 / 150 výsledná spotřeba je 8,7 co že je normál u volfinky mimo město , na dálnici při svižné jízdě si brávala 9,5 kor když my jako národ jezdíme brzda plyn, je fakt že se mi zdá že jede lépe, lehčeji, ale to je subjektivní a většinou to je mým pocitem z odvedené práce jen tak úvaha...

Také jsem se stavil na vrakači a konečně si pořídil panel klimy a nemusím mít už konečně jen 3 polohy teploty - plné topení, 19 stupnů, plné mražení, tak na cestu zpět jsem jej tam rovnou hodil a nastavil si příjemných 25.

To máš pravdu mnohdy tomu ale pomůžou svou neodborností a laxním přístupem samotné servisy.

Chtě nechtě tam musíme občas všichni, když jim řeknete co chcete oni vám to vrací se slovy že to je hotové, ovšem gufera byli dobré tak jsme je tam nechali to by člověk u auta cca 8 let nechal být, ale u našich mazlů, když to chcete a dostanete tuto odpověd.. .

No jasně že Volfinka je nyní jako volejnička, všude kde zastaví nechá olej , myslel jsem že šli gufera, když se utěsnilo víko ventilový, nicméně jsem přišel na to že těsnění nebylo uděláno všude stejnoměrně a teče to z podvačkových kol, jediný servis , kde vždy udělali 100% a vždy i něco navíc co autu prospělo je T6R, pro nás náchodaky poněkud zruky, ale volfinku tam objednáme na opravu uniku oleje.

No zvolil jsem tedy místo pokračování v nápravě (náboje to nejrozsypanější už je) tak že se podíváme na odvětrání kliky, měl jsem z toho dost respekt, nakonec 10h a je to

Bohužel na fotkách není stav těsně po vyndání odvětrání z bloku, spodní trubka ze 3/4 plná, odvětrání betonový, asi to bylo potřeba mělo to být dříve ..., jediným úskalím při této akci bylo když jsem vyškubl lištu vstřiků a dva mi zůstali na saní a dvě gumičky byli někde v motoru, tvl hledej nakonec našel, ale detektivka . Nic mi nezbylo nic nechybělo tak úspěch



..

přední náprava část I.

náboje kol
levé rameno ( pravé je nové, to bylo těsně před bouračkou, už na tom bylo pravé rameno zle, na shopu měli jen to pravý, levý do 14 dnu a pak nucená pauza a za dva roky najela volfinka mezi opravářema 5O km takže byl čas dát levé rameno, aby byla v páru.
manžety poloos
termostat, ( otevíral později, teplota se držela mírně nad pulkou)
manžety poloos u kol
lanovod ruční brzdy, ten levý zůstal originál, v únoru prošla technickou, fungoval jak nic a najednou umřel

Chvilku byl klid no on úplně klid nebyl, ale nic s Volfinkou .. až .. praha, 13h, magistrala, 32°C, klima jede a najedou bum rána a svití voda, okna se lehce zamlžila a .. no zastavím a v předtuše, chladič bum jdu pod kapotu a .. tam nic sucho, nikde díra, co jéé , kde máš vodu? hmm voda byla všechna vevnitř, topení to nedalo, brr měl jsem ho v ruce v únoru, nezdálo se mi,ale nechal jsem ho tam, chyba, mělo jít ven kor když nový stojí 14 stovek no nic, alespoň byl důvod vyměnit komplet všechny koberečky za ty hezčí a nesešlapaný od Ondry Černýho., molitan taky musel ven, ta antifreeza je hnus, no a po koberečkách, když už bestie jezdí do BSR na stage 3 tak volfince udělali rozvody a výměna odvětrání klikovky, když už to tam bylo a přetěsnění ventilového víka no ..

Takže volfinka má nové:

Topení
Rozvody (komplet vše včetně napínáků i druhé řemenu na klimu , servo altík)

příští měsíc nás čeká přední náprava tlumiče, uložení, tyčky, vše co tam je, misky už vržou , 22 let už stačilo, je čas na nové díly

tak a konečně poslední věc co nebyla měněna a zůstala v pozadí, filtr paliva plus slibné originální nýty na podběhy, museli jsme počkat na nepoškozené podběhy což byla pořádná fuška

Máme

první společné volvo, koupili jsme ji defakto ze šrotáku, za pul roku jsme ji dostali do 100% stavu a spolehlivosti, pak přišlá druhá klinická smrt, lečba byla dva roky, no máme jí rádi jako vlastní:-) Na T5R se taky pracuje a šlechtí, nová váha vzduchu, volnoběžný ventil, klima, siletbloky motoru, detox škrtící klapky taktéž, čistění odvětrání, měla jít na keramiku s volfinkou, žel objevil se ji na blatnku malý puchýřech v domění, že to sundám, vybrousím, ošetřím a necháme stříknout jsem sundal blatník a průser, bestie už je u lakýry, blatník a paté dveře, to si tak volvoklubák jede k zubaři a domu přijede viz níže

p.s. podběhy zadní na volfinku a přední na bestii, blatník pro bestii, par drobností pro obě

ahojte,

Tak po technické následoval provoz a neustálé ladění, jako nová hadice saní, nové víčko rozdělovače, nové kabely, kompletní detox škrtící klapky, znovuoživení klimatizace ( nové trubice, chladič, vysoušeč). Malinko nás vyděsila, když začala mizet voda a rybník pod řidičem, vybaveni druhým topení jsem rozebrali staré a vyndali, abychom zjistili, že se povolil šroubek na potrubí, stačilo dotáhnout no stejně šlo topení ven pro jistotu kontrola, vysušit ten molitan byl úkol až došlo na vyříznutí, vypraní, usušení a vražení zpět, alsp byl důvod instalovat téměř fungl nový koberec pod řidiče

Dnes dostala volfinka letní obutí a příští víkend jede do kosmetáku na keramiku.

MISE DOKONČENA

Emise a STK dnes úspěšně splněny

Tak a nyní nastává období vylepšení a uprav , takže

1) kaslík spolujezde vyměnit
2) to přijde ..

Tak prvních 300 zimních km za námi. JE užasný, že po roce a půl stání funguje vše jak má. Gumy byli trošku hranaté, spotřeba zatím 11 no nehonil jsem to, kola potřebují vyvážit, jinak naprostá spokojenost, tak paráda, vše jak bylo a jak má být jen působí trošku extravagatně volvo 850 v novém laku v normální provozu, každý se dívá

už zase skáču přes kaluže

ahoj
no máš pravdu, obyč, rodiné švédské pětiválcové kombi kterých je čím dál tím míň ..

HOTOVO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

No jo Nýty si zaslouží a dostane, zatím tam budou tyto, ze scantechu objednávám stále většinou co nám ukradli a ještě to na autě ani nebylo, no jdeme do finále ....

Tak skládáme , došlo i na misku pružiny zadní,kterou jsem si koupil asi tak před rokem a než jsem jí stihl vyměnit

Díky!

Jde to pomalu, čas nyní moc není, takhle to vypadá že tam jen přibylo pár věcí, ale naladit nárazník aby byli všude stejné mezery ..

statečně se suneme dále a pomalouku, vše poctivě

ted jen nastrojit a tradá na technickou pač propadla než jsme to nalakovali a vyklepali a poladili

Díky, asi se ozveme, chybí mi spousta spojovacích a věcí, ruzný ty plastový věci zas.. zloděj, kukni, tvuj nárazník po opečování