Tak záleží to samozřejmě i motor od motoru, ale pokud v mém případě chci přidat(otáčky pod 1500), tak se ten motor trápí a radši podřadím.Teflon_490 píše:Vsechno to zalezi na situaci v jake se ty ktery otacky maji pouzit. 1200 je naprosto ok z mirnyho kopecka, kdy lechtanim plynu jenom potrebujete udrzovat soucasnou rychlost. Po rovince je bez problemu 1400, no a kdyz jedete do kopce, tak tam samozrejme zase jeste vic, umerne tomu jakej ten kopec je. Pri potrebe zrychleni je ale potreba na tohle pamatovat, a delat to jemne a plynule, pri razatnejsich zrychleni pak podradit. Taky zalezi na teplote motoru, pokud je studenej, drzim ho minimalne o 200 vic, nez kdyz je zahratej a sou tam uz mensi treci sily.
Je proste u toho potreba trochu premyslet, a pokud na to nekdo nema cit, tak pak ho to radeji naucit s vyssima otackama. Ale rict ze pod 1500 nejit je hodne zavadejici.
