Nalezen 1 výsledek hledání

  • Autor
  • Zpráva
od jara3
19 srp 2017 10:41
Fórum: 850 / 60 / 70 / 80 / 90 / XC - opravy
Téma: T6R/Patočka pozor na jednání s nimi
Odpovědi: 56
Zobrazení: 16915

T6R/Patočka pozor na jednání s nimi

Přikláním se k názorům, že pan Patočka je seriózní člověk a pokud máte "obchodní vztah" s ním napřímo, probíhá vše v pořádku. Pokud půjdete cestou přes T6R, může to být komplikovanější.

Tady je moje zkušenost: V dubnu 2015 jsem T6R nechal auto na - z mého pohledu poměrně velký - servis: výměna hlavního rozvodu včetně pumpy (bez pomocného rozvodu čerpadla), gufera kliky, těsnění olej čerpadla, gufera poloos převodovky, výměna levé poloosy, brzdové hadičky, lanovody ručky, převodový olej, repas alternátoru.

Oprava proběhla v klidu, s autem jsem spokojeně jezdil 1 týden než na křižovatce po sjezdu z dálnice přeskočil rozvodový řemen, motor zabouchal a nazdar... Nechal jsem se popotáhnout pár metrů na bezpečné místo, auto zaparkoval otevřel kryt řemenu a koukal na ošoupaný a natržený řemen. Volal jsem jim kde auto je, co se stalo a oni se strašně omlouvali že to je průšvih a že si pro auto následující den zajedou. Splnili co slíbili, auto si odtáhli. Pak už to s předáváním informací bylo slabší - musel jsem se sám pídit co se děje, jako to vypadá, kdy bude auto opravené - informování zákazníka rozhodně tehdy nebyla jejich silná stránka. Nakonec jsem dorazil pro opravené auto a začal zjišťovat co bylo - prý jeden ohnutý ventil, jinak v pořádku - hlavu dali na repasi k panu Patočkovi (bylo příjemné že mi to sám potvrdil, když jsem ho na recepci náhodou potkal, on mi alespoň popsal podrobnosti a že už to hlava potřebovala a po dlouhé době vůbec řešil hlavu na TDI). T6R mi sdělilo, že chybu udělal technik který nepřitáhl nějaký šroub spodního krytu pod rozvody.
To, že mi předali auto které po prošlápnutí plynu při spadnutí na volnoběžné otáčky zakuckalo a málem chcíplo (špatně nastavená volnoběžná dávka nafty) jsem si raději už vyřešil sám protože věci kolem čerpadla jsem měnit nechtěl.
Po několika dnech jsem tam byl ještě pro objednaný kus plastu na aretaci zadní sedačky a domluvenou opravu navíjení zadního pásu. Ukázal jsem technikovi motor a že po jejich opravě začíná prolínat olej na více místech pod víkem venilů. Odpověď byla co chcete, tyhle motory jsou olejničky a nejde to pořádně utěsnit. Tím jsem skončil.

Takže můj konečný dojem - mají toho hodně, nestíhají a nedokážou zaručit kvalitní práci svých vlastních lidí. K oprávněné evidentní reklamaci se postavili čestně, ale informování zákazníka si představuji na vyšší úrovni. Jestli máte na autě jednodušší úkony, které vyžadují větší péči a časovou náročnost, udělejte si to raději sami :wink:

Zpět na „T6R/Patočka pozor na jednání s nimi“