Jojo,pochopil jsem to.
Akorát u ostřiku světel je menší průměr hadice na výstupu.
Hlavně mám radost, když se něco podaří. Díky za pomoc.

Tak už jen ta kulička

Urvanej píše:jesi tou klapkou myslíš ten ventil/rozdvojku s origo číslem 1392074, tak to maji u kučery a vypadá to takhle:

tento ventil jsem nemyslel, všiml jsem si ho až později na kapotě.

Děkuji Standovi, pochopil jsem, dal prst z rukavice a ostřikovače ostřikují, stěrače stírají !!!
Klakson nehlasím...

p.s.kdyby náhodu někdo znal funkci filtru s kuličkou, rád se nechám poučit. Zapojil jsem ho na vývod bez kuličky a delší, s kuličkou, vrátil přepadem.

Bez řečí, mlčím. Čekám
p.s. Jsme se viděli u paní Markové, když jsem hledal devítku.

Díky, na mém je nápis VOLVO a číslo 1783. Výroba 8/1997.
Ten delší výstup má v sobě ocelovou kuličku, jak sepne čerpadlo, uzavře výstup a vše jde do kratšího.
V okamžiku, kdy poklesne tlak - vypne čerpadlo, kulička uvolní průtok - možná je to přepad zpět do nádržky.
Ale potom k čemu je zpětná klapka?

Jde mi o to pochopit systém a koupit případně origo díl, bohužel hledám a nic.

p.s.celý život tvrdím, že člověk nejvíc energie ztrácí totálníma blbostma

https://www.skandix.de/en/spare-parts/body/wipers-parts/cleaning-water-system/filter-cleaning-water-system/1012078/

filtr je origo, našel jsem.

Asi to nebude bastl, ale možná příplatková výbava MY98

Teď jsem trochu mimo. Bavíme se o "filtru" nebo té rozdvojce pro světla?
Nemám problém koupit nové díly, ale musím vědět přesně co. U té rozdvojky pro světla nechápu tu díru.
Nevím zda to nebylo zapojeno špatně.

Koupil jsem odpoledne zpětnou klapku v mototechně, ale tu rozdvojku pro světla nemám.

Stejně nechápu, proč je zpětná klapka cca 20 cm od čerpadla. Pochopil bych ji daleko na trase, např pro zadní okno.

Panu Kučerovi jsem zkoušel 2x volat a nic.

Koukám, že jsem po sekání trávy nějaký nechápavý..

V tom delším výstupu je kulička, která funguje asi jako zpětná klapka. I podle data výroby to asi bude originál.
Směrem k ostřikovači světel je rozbočka (v prostoru tažného oka), kde je malá dírka v černém plastu - uvnitř je pružina co na to tlačí kulatý plastík s dírkou.
Když ostřikuji, tak se tam ztrácí tlak a teče to dolu u tažného oka.
Netušíš jak je to celé správně?

Mám z toho pocit, že výrobce touto soustavou někam směřoval. Podtlakopřetlakové řešení ostřiku

pardon za kvalitu foto.

Original tam mám toto.

Díky pánové za odpovědi.

Plastíky zavolám. Díky

Co se týká zpětné klapky. Tento díl jsem tam nenašel.
Jediné číslo na něm je 1783 a nápis VOLVO.
Přepojil jsem to napřímo. Z čerpadla na vstup klapky. Koukal jsem, že každý výstup je jinak dlouhý. Je to nějaké rozdělení tlaku pro světla a sklo? Jak má být správně zapojeno? Díky moc.

Co se týká cyklovače, samozřejmě jsem hledal, ale nenašel.

Mějte se

tomas

Zdravím majitele krabic,
požádal bych o odpověďi/rady. Předem díky.
1, cyklovač - proměnný interval- lze vyměnit relé jako na V70?
2,ostřikovač světel - od čerpadla vede hadička do "filtru" (vypadá to jako filtr na benzín a má dva výstupy) - 1. výstup - pouze hadička cca 30cm volně ložená v prostoru bez napojení 2. výstup rozdvojka - jedna hadice čelní sklo a druhá světla. Jde mi o to, že ostřik světla je až po dlouhé době, tzn. jde to chvilku na sucho. Je tam nějaká zrada?
3,levé zrcátko mi nevyhřívá, lze nějak opravit nebo sehnat jiné? (přívod je v pořádku) případně má někdo funkční a pěkné?
4,dveře řidiče - sháním šedý plast kolem tlačítek včetně záslepky (zátky) a spodní kapsu - pouze pěkné. Mé je prasklé.
5,dveře spolujezdce - šedý plast kolem tlačítek.

Díky Tomáš