Volvoklub České republiky - fórum

Není to volnoběhem, jen se to na volnoběh uchlastává a bude se dál řešit ještě pár problémů co s tím ale nesouvisí.

Tak se s tím zastav, něco s tím provedem.

U jednotek, co už mají nějaký ten rok provozu za sebou, se může stát, že se po odpojení a opětovném připojení baterie, nastavení rozhodí. Diagnostika nic neukazuje ?

Nečistota, netěsnost, nebo se SW nelíbila změna napětí.

Podle zežraného hliníkového obalu, bych řekl, že ty původní volvácké ventily, když nic, byly aspoň s kvalitnějšího materiálu.

Nj elektronická škrtící klapka.

ruprecht píše:Můžete mi prosím někdo sdělit, kolik by měly být normální volnoběžné otáčky (motor GDI)?. Díky...

Myslím že 750 ale 100% to z hlavy nevím.

Samozřejmě jsem měl v práci klasický páteční blázinec, takže jsem na to zapoměl. Ale na stránkách fa. Berner, nebo Würth se to dá určitě najít, jinak až v pondělí, pokud ovšem opět nezapomenu.

vcar píše:Kdesi jsem četl, že existuje jakýsi spray na čištění škrtících klapek atd. Zatím jsem nikde nenašel o jaký by mělo jít. Nevíte někdo?
Jinak dekarbonizace proběhla dost úspěšně (olejem se mohly krémovat vojenské kanady -> 2x výměna s filtrem) a od té doby otáčky za studena kolísají.

Jasně existuje ( ten sprej ), máme ho v práci, sice nefunguje přesně tak jak píše výrobce. používám ho klasicky a to funguje na 100%. Pokud nezapomenu, tak si opíšu označení a výrobce.
K tomu kolísání, vyčistit a seřídit klapku.

Nalezeno 9 výsledků hledání

ztrata otacek pri volnobehu - čištění volnoběž. ventilu

ztrata otacek pri volnobehu - čištění volnoběž. ventilu

ztrata otacek pri volnobehu - čištění volnoběž. ventilu

ztrata otacek pri volnobehu - čištění volnoběž. ventilu

ztrata otacek pri volnobehu - čištění volnoběž. ventilu

ztrata otacek pri volnobehu - čištění volnoběž. ventilu

ztrata otacek pri volnobehu - čištění volnoběž. ventilu

ztrata otacek pri volnobehu - čištění volnoběž. ventilu

ztrata otacek pri volnobehu - čištění volnoběž. ventilu