Páni inženýři a konstruktéři vyvíjí někdy motory v delíriu, nebo v rauši. U některých aut stačí povytáhnout měrku od oleje a je po výkonu.

Nejjednodušší bude sundat sání, nevytahoval jsem ho ještě se sacím potrubím. Je nerozebiratelný a pokud se ti to podaří, už ho těžko složíš. Je v něm labyrint. Dá se jen prošťouchnout a vypláchnout v rozpouštědle - nejlépe vylouhovat. Nebo dát nový, ale to bývá zbytečné.

Labyrint odvzdušnění je pod sáním 2. válce, takový černý plastový bazmek - nádobka. A filtřík je v sacím koleně před klapkou a musí být funkční i te tenký podtlak - neucpaný.

Normální to ale přesto není. Nic mi nedýmilo, ani když mi motor sežral 1l oleje na 20 km.

Takový hukot, to teda není ani trochu dobré. Zkontroluj odvdušnění vany, změř tlaky, zkontroluj, jestli není nějaká svíčka od oleje, nebo nadmíru zakarbonovaná a dej vědět výsledky.