Volvoklub České republiky - fórum

Taky mě napadá jestli se nějak nezbláznilo automatické sklápění při zařazení zpátečky.

ksw píše: ↑23 srp 2023 14:53 chci se zeptat abych eliminoval něco takového, jak sjíždět s automatem prudší kopce, třeba když mám zapřažen přívěs např o váze 1,5 tuny

Pokud budeš sjíždět delší kopec s přívěsem 1,5 tuny (předpokládám karavan), půjde o brzdy hlavně tomu přívěsu (nájezdová brzda stále brzdí). Proto jak píšou kolegové výše - prudce přibrzdit a pak chvíli volně bez brzd. Ať mají brzdy šanci trochu zchladnout.

dumi.cz píše: ↑13 čer 2023 19:53 To je ale kvuli zahrivani ne kvuli indukci. Indukce nehraje roli. Proud tece kabelem tam i zpet. indukce se vyrusi resp ta nema na roztaveni vliv.

No vida, dost dlouho jsem věřil omylu

Uděláš z bubnu cívku, indukce je prevít

U LR nevím, ale u dieslových pětiválců od Volva je to správně. Sám jsem měnil po 180 tkm.

Urvanej píše: ↑15 zář 2022 09:00 Macek2 a ostatní, nechte prosím tuhle politickou diskusi jinam. Modroptáčníci tvrdí to co ty +-, voliči ANO, SPD apod. by řekli, že kecáš a že vláda je neschopná, že by nás měli víc zadlužit. Kde je "pravda" je věcí politické diskuse, která semka nepatří.

Omlouvám se a sypu si popel na hlavu - nějak mi to ujelo. Ale přečtěte si aspoň ten blog Šichtařové.

THOmasoj píše: ↑15 zář 2022 07:48 ad defenestrace. Tady se pořád řve na vládu, ale může tady někdo pro nás hloupý vysvětlit, co s cenami může vláda udělat? Např. zastropování cen, co si lidi vyřvali mi zrovna jako rozumné řešení nepřijde - Jednak si to konec konců stejně zaplatíme z daní, jednak to ty majetnější nedonutí s energií šetřit (protože proč bych si měl ubírat něco z komfortu, že jo) a nakonec mi přijde, že každý zásah do trhu ten trh akorát pokřivý a problém se jen přetransformuje na jiný.
Je tedy pravdou, že pomoc konkrétním skupinám lidí si v týhle republice moc nedokážu představit, protože pak jsou lidi nasratý, že soused dostal a oni ne.

Defenestrace by byla na místě, ale někde jinde. Jednak je třeba vyhubit DUH a ostatní zejména německé ekologické aktivisty. Pak je třeba sestřelit EK a hlavně pana Timmermanse. Tito lidé, absolutně odtržení od reality se svými milionovými měsíčními příjmy, totálně devastují svými nekompetentními rozhodnutími ekonomiky celé EU. Založili podporu greendealu (ten bych tedy v hodně upravené podobě zachoval) na masívní výrobě elektrické energie z ruského zemního plynu (původně to měly být elektrárny pro pokrytí špiček - ale nějací zelení vědci z NDR zřejmě při výpočtech udělali chybu). No a Putin si nás jako Evropu teď namazal na chleba. Největší chyba ale bylo překotné uzavírání klasických zařízení na výrobu elektřiny. Je třeba si uvědomit, že všechny dotace a podpory, které nyní čerpáme, převážně zvyšují zadlužení států a v budoucnu je bude muset někdo zaplatit z příjmů státních rozpočtů - tedy z daní. Navíc nás v nebližší době bude čekat krach a sanace dalšího průmyslového odvětví a to automobilového průmyslu.

https://sichtarova.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=791819
https://lhotska.blog.idnes.cz/blog.aspx?c=791726

Běžně v kempech bývá 6A, vyšší (10A,16A) za příplatek. Mám v karavanu lednici Dometic 110W (absorpční) a v pohodě, navíc ještě ohřívač TUV 300W, varnou konvici 750W (tureckou), sálavý infrapanel 2 x 300W (zapínám jen na noc dle potřeby). Ostatní spotřebiče na 12V přes trakční aku, případně na propan (i lednice). Při použití přenosného FV panelu vydržím i 2 dny bez přípojky.
Je pravda, že v případě kompresorové lednice může být vyšší startovací proud, ale 6A u malé lednice to zvládne. Kompresorové lednice přímo pro obytky mají softstarter, ale jsou dražší.

Řekl bych elektrického okruhu (zkrat ze zvlhnutí), ale nevím to jistě.

PetrXC70 píše: ↑03 led 2022 12:07 Zpráva na mobil: Doplňte údaje k Vaší zásilce xxxxxxxxxx, kterou ocekáváme ze zahraničí. Proběhne u ní celní řízení. A odkaz na stránky pošty...

A nechtěj po tobě taky číslo platební karty?

Já bych tipnul to první TBR fluid - brzdová kapalina, to druhé luftfilter - vzduchový filtr
Edit: asi to bude ten palivák víc jsem si to zvětšil

Tak je sklop od B-sloupku k opěrce hlavy řidiče a dej hlavu co nejvíce na stranu , to musí vyjít.

A proč? Oni to DPH doúčtují do ročního vyúčtování.

Michl píše: ↑04 lis 2021 06:32 Taky se přidám z dotazem.
Lze nějak nastavit v prohlížeči, aktuálně používám Chrome Google resp. Seznam.cz jako úvodní stránku, tak aby se mi nezobrazobaly nežádoucí stránky? Jak to nastsvit v Seznamu.cz? Např. Forum24, to jsou takový zvratky, že je mi z toho fakt na blití . Nevím jak tuhle žumpu dostat na černou listinu ,aby mi tohle novinářské dno nekazilo den
Předem díky

Přihlas se do Seznamu svojí mailovou adresou (......@seznam.cz) a proveď si individuální nastavení svého profilu a budou se ti zobrazovat jen vybrané weby, které si zaškrtneš. Forum24 se mi určitě nezobrazuje
Klikneš na svůj nick v pravém horním rohu, zvolíš Nastavit - Přidat boxíky a pak si jen vyklikáš co chceš zobrazovat

Urvanej píše: ↑17 črc 2021 10:16 Ve vodovodu je mrtvá voda. Živá je třeba studna, řeka.

Omlouvám se, použil jsem špatný název (laický). Správný název je ředící voda. Jinak majitelé venkovních bazénů máte pravdu, spousta špíny nalétá do bazénu z ovzduší. Ale zakrývací plachta má ještě jeden užitek - zabraňuje odparu z hladiny a tím ochlazování bazénové vody např. v noci, kdy je vzduch většinou chladnější než voda - tehdy je ztráta tepla odpařováním bazénové vody největší (fyzika-skupenské teplo výparné, nebo opačně kondenzační).

síran hlinitý - vločkovač
savo klasic - chlornan sodný
modrá skalice pomáhá proti růstu zelené řasy, chlornan sodný zabíjí mikroorganismy (desinfekce) - doporučená koncentrace cca 0,8 mg/l, nejlépe funguje při pH 6,5-7 (je třeba upravit, protože chlornan sám o sobě pH zvyšuje)
síran hlinitý vyvločkuje zákal - po rozpuštění a promíchání je dobře na noc cirkulaci zastavit a ráno vysát usazeninu ze dna
dále je třeba vodu v bazénu oživovat (v profi bazénech 60 l na jednu osobu denně), protože reakcí chloru s biologickou nečistotou z lidí vzniká tzv vázaný chlor (trichloraminy dichloraminy) a to je ten typický bazénový chlorový zápach.
Nejdůležitější pro čistotu vody v bazénu je kvalitní, dostatečně dimenzovaná písková filtrace, s dlouhou dobou cirkulace a pravidelnými pracími cykly. I kvalitní písková filtrace se dokáže zaprasit, pokud se pravidelně nepere. Nejnovější módní trend do filtrace je náplň z preparovaného drceného skla.
Samozřejmě existují i jiné způsoby desinfekce vody ale ty se nehodí pro domácí bazény:
- technologie mírně slané vody (výroba chloru elektrolýzou roztoku chloridu sodného)
- středotlaká UV lampa (umí také rozbíjet chemické vazby vázaného chloru)
- ozonizace bazénové vody

Pracoval jsem 20 let v Lázních Aurora Třeboň jako technik odpovědný za vodu v bazénech
Edit: vliv má také kvalita vstupní (oživovací) vody - pokud možno co nejméně železa a manganu

No tak nás ten školitel asi dost strašil. Ale když jsem si někdy v 90. letech pořizoval B+E, napsal jsem si čestné prohlášení, že již 5 let řídím vozidlo s tažným a přívěsným vozíkem a zašel jsem na tehdejší DI (dopravní inspektorát) evidenci řidičů. Tam mi nějaká slečna do tehdejšího oranžového řidičáku (skládacího) provedla zápis a buchla razítko a bylo hotovo. Myslím, že jsem dokonce ani nic neplatil

Podle informací školitele při školení referentů řidičů v AŠ to platí.

Urvanej píše: ↑30 dub 2021 10:06 B96 je problém s mezinárodním uznáním. Jdi rovnou do B+E, je to skoro stejný a máš to navždy, kdyby sis třeba chtěl auto táhnout na platě, tak máš na to noty a nemusíš řešit, jesi má přívěs celkovou 2000 nebo 2500.

Jen pozor na toto: při B+E děláš normální test jako na řidičák a pokud neuděláš seberou ti vše
při B96 děláš jen teoretickou a praktickou zkoušku bez testu.

dumi: Jasně souhlasím s tebou. Ale výměny rozvodů a s tím vše spojené dělají v autorizáku jako housky na krámě a na to jim znalosti měničů náhradních dílů stačí. Já mám stejně staré auto jako Ren, akorát dost víc najeto a taky nejsem tak manuálně zručný, abych si takové věci dělal sám. Výměny rozvodů včetně ostatního jsem v autorizákách absolvoval dvakrát - u starší XC70 ještě v Civatransu v ČB, u nynější XC70 u Macha v ČB a pokaždé bez problémů. U Macha jsem se dokonce díval přes sklo jak to dělají. Většina nezávislých servisáků s kterými jsem mluvil mi řekla, že tato činnost je u Volva dotovaná, a že se jim ani moc nevyplatí to za podobnou cenu dělat.

Dle mého názoru bych hodil auto do autorizáku a tam ti v rámci akce na starší Volva udělají téměř vše co popisuješ za rozumný peníz (navíc ještě vymění vodní pumpu). cca 12 tKč

Bacha na to, podle toho co nás učili při školení řidičů, tak při řízení traktoru se skupinou B nesmí mít větší hmotnost než 3,5t i s případným vlekem.

Nechci dělat chytrýho ale myslím, že nivomaty nemají s příplatkovou výbavou nic společného. Dávaly se v určitých modelech v určitých MY sériově (myslím. že XC70 II je měly sériově) a tedy asi AWD je taky dostávaly - vždy jen vzadu. Naopak elektronicky řízené tlumiče je tuším nemají nikdy. Ale třeba se pletu .
Nějaký servisák by to mohl upřesnit.