Volvoklub České republiky - fórum

Já mám ty celoročky na těchto zimních ráfcích IMG_20230903_135616965.jpg a protože v zimě denně nejezdím a kousek od garáže mám bezkontaktní myčku, tak po každé jízdě v soli auto za 20 Kč ošplíchnu a do garáže dávám zběžně odsolené. Při tom minulém brodění ve vysokém sněhu jsem to neudělal a sníh v ...

Tak já se taky přidám - dokud jsem měl Volva jezdil jsem celoročně Pirelli Scorpion Verde Allseason 235/50 R18 a nepřezouval, v pohodě najel 60 tkm a s nimi je ještě prodal (pravda ke konci byly již trochu slyšet nad 100 km/h, 5 let stáří) Nikdy jsem s nimi neměl žádný problém na suchu na vodě ani v...

Vím, že teď dostanu naloženo - já bych do výběru ještě zařadil Audi A4 Avant - je teď akčně hodně zlevněný (pod milion bez DPH). Ale nevím jaké máš možnosti a mantinely výběru. Samozřejmě, že ta akční verze asi nebude moc luxus, ale třeba by se něco vybrat dalo. Zkušební jízdu můžeš zkusit vždycky.

Traktůrek paráda, potřeboval bych ho půjčit ke mně na chatu . Včera cca 60 cm
edit: smazal jsem foto abych neplevelil

Sníh

Ta poznámka, že neobsahuje elektrolyt je pod čarou pro jiný typ autobaterie

Je to jednoturbo 136 kW (pro někoho výhoda, pro někoho naopak), není to ještě Sensus (jak píše Kuba), ACC má omezené funkce (neumí zastavit), vzhled a výbava jsou super. Ale nemá to tažný

A co chceš vědět? Auto zatím dělá jen radost. Příjemně mě překvapilo hlasové ovládání v češtině - velice dobré (hlavně u navigace nebo telefonování). Trochu tady sleduji galerky kolegů s motory T8 (auta jsou to teda krásná). Můj starší špinavý diesel s podobnými parametry (272 kW, 720 Nm, zrychlení ...

Omlouvám se za příspěvek, který je trochu OT. Já bych si v tomto autobazaru nekoupil ani multikáru . Spousta mých známých si jela prohlédnout vybrané auto do pobočky v Č.B. (po telefonické domluvě), a ejhle po příjezdu najednou auto nebylo. Běžná praxe těch šmejdů.

Koukám, že ksw vás tady všechny vyškolí . Sice zase mimo mísu, ale třeba se jednou trefí.

jirkaTDI píše: ↑21 zář 2023 18:35 U zimních můžeš mít legálně nižší index rychlosti. Takže klidně můžeš koupit V, tam už je výběr velký.

Tady to máš potvrzené - viz foto (je to teda nevolvo)

To video jsem neviděl celý jenom jsem se kouknul na tu část od 8:30...musím říci, že když tam týpek začal říkat že když vosolíš auto s příčně uloženým motorem tak jedeš do strany tak jsem bouchnul smíchy :D :lol: Nás už před cca 50 lety na SPŠS v Rychnově n.K. učil ing. Bohumír Novák, že příčinou t...

https://www.auto.cz/martin-vaculik-vs-mazda-cx-60-diesel-vice-se-jinde-nedozvite-150012?utm_campaign=&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz Nevím, jestli mě zase začnete kamenovat, ale toto je opravdu zajímavé video o zajímavém autě, které dokáže Mazda uvést na trh i v době zeleného a...

Tady ani nejde o to jestli 7Q nebo 8Q ale o systém - 7Q u Audi je dvouspojka z koncernu a 8Q je měnič od ZF. 8Q od Volva by u šestiválu být nemohla, protože by nezvládla takový točivý moment (továrních 650 Nm). Jde o koncepci - u Volva motor napříč, málo místa, převodovka dimenzovaná tuším na 500 Nm...

Omlouvám se za rozvíření teto vášnivé diskuse, ale Jasper mě k tomu sám vyzval. Jen bych chtěl vysvětlit jak to celé vzniklo. Chtěl jsem upgradovat svoje vybavení (XC 70 D5 AWD Polestar MY 2012) a po dlouhém vybírání jsem koupil to zmiňované Audi. No a vy sami jste mě vybízeli ať srovnám. Tak jsem p...

To je právě ono, že jsem srovnával napříč generacemi a Lukaso se nepodíval do mojí galerie. To Audi je generace C7 (2017) a s motorem BiTdi a je tam 8q od ZF (tiptronic) a nikoliv 7q Stronic ( DSG od VW). Rovněž rozhraní má výklopný display a ovládá se ještě tlačítky a točítky.

Dobře, nechtěl jsem tady volvoforum až moc plevelit příspěvky o Audi, ale pokud je zájem: - motor a převodovku hodnotit nebudu, to je úplně jiná liga - bohužel i sedačky v mé konkrétní výbavě (nemá každá) jsou lepší - daleko lépe nastavitelné, komfortnější a s opravdu příjemnými masážemi - komfort p...

Neboj Tome, tohle mi radost určitě nezkazí. :) Sám dobře víš, že o A6 Allroadu BiTdi mluvím už nejméně půl roku, impuls na Našu garáž jsi mi dával už dávno a za tu dobu jsem už dokázal posbírat hodně informací. Ale vždy to je o náhodě a konkrétním kusu. Navíc tento konkrétní kus v takovém stavu a s ...

Radek s těmi kostlivci trochu přehání :D . Samozřejmě, že tyto závady se vyskytují ale ne jak na běžícím pásu. Přední ramena jsou klasický spotřebák, i když jsou trochu dražší, tak tě finančně nezruinují (pokud jezdíš jako člověk po normálních silnicích, tak něco vydrží). Ty řetězové rozvody jsou tr...

Jo jo, o ramenech se ví - jsou hliníková. U těch řetězů je příčina hydraulický napínák, a protože jsou rozvody na straně ke kabině, tak musí motor ven.

ještě jednou: https://www.autosalon.tv/novinky/bonusy-k-tv-poradu/sestilete-audi-a6-patri-mezi-nejspolehlivejsi-ojetiny-da-se-snadno-koupit-pod-pul-milionu Přidáno za 9 minut 45 sekund: Nejenom řetězy, ale i propálené písty, rozpadlé rolničky vahadel, štelovače vaček, atd..... :D Myslím, že to se tý...

Už jsem sledoval pokud myslíš ty rozvodové řetězy. Ale každá značka má své kostlivce ve skříni. Ale cenově to vyjde stejně jako prasklá vložka a přichází to až po 200 tkm. Taky občas podfukují vstřiky atd. Kdo chce opici musí mít na banány :D https://www.autosalon.tv/novinky/bonusy-k-tv-poradu/sesti...

tak první dojmy z jízdy: vzhledem k tomu. že v mém Volvu byl podvozek FourC v dobrém stavu, tak rozdíl v komfortu není tak velký. Větší rozdíl je až ve vyšších rychlostech (akustický) ale to je dáno hlavně tím, že na Volvu byly 5 leté dosluhující pneu. Přestože jsem si myslel, že Aisin řadí sametově...

První dojmy ze spotřeby: cesta z Prahy do Třeboně 7,0 l/100km cesta na chatu a zpět (klidné okresky s dodržováním předpisů) 6,2 l/100kmm asi 100 km cesta na návštěvu k Temelínu přes Č.B. (opět předpisy a synova zkouška dynamiky :D ) 6,7 l/100km Jo a k autu byly ještě 4 ks zimáky IMG_20230903_1356169...

Pro milovníky čísel a dat: Auto bylo dáno na protiúčet při koupi nového Range Rover Velar. Nové koupeno v ČR, první majitel lékař a punťa na stav auta: r.v. 2017, uvedení do provozu 2017, najeto poctivých 100 tkm se servisní knihou. Motor 3,0 V6 BiTdi - 235 kW, 650 Nm, po úpravě od AutoChip 272 kW a...