Ta stropnice je fakt luxusní!

Přirovnání ke svěráku mě pobavilo, aneb od krabice k filozofii.

Tak hlavě, že vrčí!

Zvítězil duch nad hmotou!

Výborná fotografie!

Včera zrovna dávali v TV Prázdniny pro psa.

Opustit elán? Tak toho se fakt u Honzy nebojím!

Vityjan a Ondra mají naprostou pravdu, přesto Honzu tak trochu chápu. Před lety, kdy jsem se zbláznil, že chci Turbodvojku kombi, tak mi nebyl dost dobrý ani sedánek bez koroze s malým nájezdem, kterého se nakonec ujal Michell a aktuálně říká pane Roonovi. Teď, s odstupem času, jsem s Neturboredblockem naprosto spokojený. Každý to ale máme jinak, takže nechci Honzovi radit, co je dobré rozhodnutí. Jen Ti přeji, ať jsi i s odstupem času se svým rozhodnutím spokojený.

Zkusil bych vyčistit volnoběžný ventil (IAC Valve). Stačí ho prostříknout čističem brzd a pak lehce máznout ten pohyblivý vnitřek. Přístup k němu je dobrý, stačí odpojit dvě hadice, které drží klasické spony a jeden konektor zezedu. Ten má drátěnou mačkací pojistku. A když už bude ventil venku, tak ho proměř ohmmetrem. Správná hodnota je 8 Ω.

Naleptání plastu před lepením je správný postup.

To, co jsi málem utrhl je senzor škrtící klapky.

Konektor na zacloumání je zde:

Ještě detail, kde ten ventilek rozebírat:

kolemjdouci píše: ↑19 led 2021 12:34 Děkuju. Provedu. S elektrikou sem na štíru, tak to bude zajímavý..
Aktuálně se šťouram v ostřiku zadního stěrače. Motorek běží, ale k zadním dveřím se nic nedostane. Prej je někde u D sloupku zpětná klapka, která se ráda kazí..

Je to úplně jednoduché. Ten malý zpětný ventilek (2) rozlouskneš jako oříšek a vyměníš poškozenou membránu. Jako materiál lze použít chirurgickou rukavici, prezervativ, nebo něco takového. Vystřihneš si malý čtvereček, stačí cca tři na tři, zaklapneš ventilek zpět a je to. Pokud chceš, aby to nějak vypadalo, tak přebývající část okolo ventilku odstřihneš.

Za mě jsi měl začít stěračem levého světla - to přímo bije do očí.

Jinak vrtákokličky mě fakt pobavily!